舊梯改造

舊梯改造該如何推進？

地方政策集中在三大“痛點”

應該使用多少舊梯改造進行維護改造？話說數萬、數十萬元的改造資金來自哪里？舊梯改造運營維保如何保障？針對普遍存在的“痛點”，許多地區相繼出臺政策進行解讀。

明確3354老舊電梯的改造標準。所有電梯安全管理方法，均在電梯使用年限達到15年時進行安全風險評估，并根據評估結果確定繼續使用電梯的條件，或在重慶、南京等中，如果從電梯開始使用起經過10年以上仍需要繼續使用，則除了每年的定期檢查外，還要求進行安全評價。

“電梯的安全是‘3分是質量，7分是維護’。’一位特種設備行業人士表示，根據國家有關規定，電梯每年都要接受定期檢查，只要通過檢查，就可以繼續使用。電梯的質量、保養狀況千差萬別，保養的電梯需要幾百年才能正常運行。“通過安全評價確定老舊電梯是修理還是更新，可以更科學、更經濟地保障電梯的運行安全。”

明確——電梯改造籌資渠道。電梯的維修、更新往往高達數萬元至數十萬元。許多地區已經查明，舊梯改造資金將從住宅專項維修資金中列支，或者按照相關管理規定分配所有者。同時出臺了許多財政補助政策，支持老舊電梯的改造。

設立——電梯的長期管理機制。老舊電梯改造維修后，為了完全消除安全隱患，需要良好的維護和長期的管理機制。

舊梯改造未來仍然面臨著許多難題

據采訪，盡管許多地方政府積極推進，老舊電梯改造面臨著許多挑戰。

業內人士表示，定期檢查對保障電梯安全非常重要，但隨著電梯數量的急劇增加，特種設備檢查機構的人員數量有限，難以滿足需求。另外，市面上電梯維保的員工素質參差不齊，很多電梯無法按照國家標準進行維護，無法立即發現、排除風險風險。據去年西安“電視問政”欄目介紹，一臺電梯正常完成年檢至少需要兩個小時，西安市特檢院工作人員一個半小時檢查六臺電梯，一臺電梯只需要十五分鐘一位特檢系統相關人士表示，各地要求老舊電梯的使用達到一定年限，必須接受安全評價。但是，這一要求缺乏強制性，而且安全評價為數千元。除非電梯發生故障不能使用，否則一般來說，小區自主進行安全評價的熱情不高。另外，老舊電梯的改造更新涉及費用的分配問題，如果遭到住戶的反對，則難以展開。

許多業內人士表示，老舊電梯改造必須將系統納入老舊園區改造的范疇，重點從電梯更新管理體制、改造費用分擔機制的完善兩方面進行。